เบื้องหลังโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยและการเปรียบเทียบกับโครงการรถไฟของประเทศอื่น high speed train
เปิดเบื้องหลังรถไฟความเร็วสูงของไทย เปิดเบื้องหลังรถไฟความเร็วสูงของไทย ไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่มุ่งมั่นในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงของตนเอง โครงการที่คาดว่าจะเดินรถได้ในปี 2569 นี้ ได้เริ่มดำเนินงานอย่างมากมาย ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ
เปิดเบื้องหลังรถไฟความเร็วสูงของไทย รู้แล้วจะอึ้ง
มีการเปรียบเทียบว่า การสร้างรถไฟความเร็วสูงของไทย เส้นทางกรุงเทพฯ-หนอยคาย ระยะทาง 609 กม. ซึ่งลุยสร้างเฟส 1 กรุงเทพฯ-โคราช นั้น เป็นไปอย่างล่าช้า คาดว่าจะเดินรถได้ปี 2569 เมื่อเทียบกับของลาว ทั้งที่ได้รับความช่วยเหลือจากจีนเหมือนกัน แต่ของลาวนั้น เปิดใช้ วิ่งฉิวไปแล้ว
หากมองกันแค่เรื่องของการได้ใช้ กับยังไม่ได้ใช้ ก็เห็นจริงดังว่า
แต่รู้หรือไม่ว่ารถไฟความเร็วสูงของไทย กับของอีกประเทศที่นำมาเทียบนั้น แท้ที่จริงแล้ว มีรายละเอียดที่น่าสนใจอยู่มาก
สำหรับของลาว ผมจะไม่ขอลงรายละเอียดมากนัก เอาแค่อ่านแล้วเข้าใจนะครับ เพราะเกรงจะกระทบกับความสัมพันธ์ระหว่างประเทศด้วย
รถไฟความเร็วสูงของลาว เป็น เส้นทางกรุงเวียงจันทน์ ของ สปป.ลาว - นครคุณหมิง มณฑลยูนนาน ประเทศจีน ใช้ระบบการก่อสร้างรางเดี่ยว มีจีนร่วมทุน 70% จีนเป็นผู…
